2020年12月30日，中歐領導人共同宣布如期完成中歐投資協(xié)定談判，這項“平衡、高水平、互利共贏”的協(xié)定將有力拉動后疫情時期世界經(jīng)濟復蘇，增強國際社會對經(jīng)濟全球化和自由貿易的信心。對于中國和歐洲企業(yè)而言，將享受更好的投資營商環(huán)境和市場監(jiān)管待遇，在汽車電子及新能源汽車業(yè)務上提前布局并取得不錯成績的得潤電子，就是其中的代表之一。

得潤電子董事長邱建民近日在接受官方媒體采訪時表示，中歐投資協(xié)定的簽訂是國家送給我們民營企業(yè)的一個過年大禮，為企業(yè)未來發(fā)展提供了強有力的保障。

得潤電子在國內擁有一家與德國百年企業(yè)合資的公司“科世得潤”，致力于研發(fā)、生產(chǎn)及銷售新能源及傳統(tǒng)燃油車的高低壓汽車整車線束及連接器。得益于中國對引進外資的各項優(yōu)惠條件，經(jīng)中德合資雙方的共同努力，科世得潤憑借其強大的市場能力和完善齊備的研發(fā)、制造能力在國內市場迅速扎根，成為奔馳、寶馬、奧迪、一汽大眾及沃爾沃的核心供應商。并在交付、質量、成本方面全面超越客戶期望，連續(xù)兩年被一汽-大眾及沃爾沃亞太評選為優(yōu)秀供應商獎。

另一方面，歐洲是得潤電子最大的產(chǎn)品出口市場，2015年，得潤電子收購了專注于新能源汽車車載充電機及車載傳感器等研發(fā)、生產(chǎn)及銷售的公司Meta System（美達）。得益于此契機，已有40余年歷史的意大利公司美達正式與中國結緣，并于2016年投建重慶美達生產(chǎn)基地。經(jīng)過短短5年的高速發(fā)展，美達深耕歐洲和中國兩大市場，實現(xiàn)了新能源汽車的全球化戰(zhàn)略布局。其核心產(chǎn)品新能源車載充電機技術先進，功率覆蓋從3.3KW到22KW，能滿足不同客戶的充電需求，是目前全球唯一量產(chǎn)大功率22KW車載充電機廠商，應用于保時捷第一代電動跑車Taycan上，代表著車載充電機行業(yè)的領先水平。美達以歐洲市場的客戶為主，已成為保時捷、寶馬、PSA等國際一線汽車企業(yè)的核心零部件供應商。

邱建民表示，目前美達公司在中意均有研發(fā)中心及生產(chǎn)基地，員工人數(shù)共1206人，其中1/3 為研發(fā)人員。公司在新能源汽車車載充電系統(tǒng)和電源管理系統(tǒng)擁有全球領先的技術，產(chǎn)品得到歐洲一線車企品牌的大力認可。2020年，即使受到嚴峻的疫情影響，同比去年，美達的生產(chǎn)規(guī)模仍取得了大幅度增長。

在談及今年相關業(yè)務的市場空間時，他表示，受歐洲碳排放新規(guī)、限速政策、以及新能源補貼等利好政策影響，歐洲電動車市場有望實現(xiàn)高速增長，美達作為歐洲眾多一線車企的核心供應商將顯著受益。預計在未來幾年生產(chǎn)規(guī)模將持續(xù)增長。

邱建民對于未來的發(fā)展充滿信心，他提出：公司將加大研發(fā)投入，拓展中歐雙方市場，為國內企業(yè)走出去和國家新能源汽車發(fā)展做出自己的貢獻。

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